Fil de caoutchouc de silicone
CABLE EV Cable en caoutchouc de silicone spécial pour les véhicules Thunderbolt uL3858/AwM SYLE 3858
Description du produit
* cuivre en conserve
* Enveloppe en caoutchouc de silicone
* Température nominale 150°C
* 3000V/CA Voltage nominal 3000V/CA
* Flexible / résistant aux températures élevées / résistant au froid
* Vérifier UL disponible
Le fil AWM 3858 est conçu pour des applications à haute tension telles que les véhicules électriques, les bus électriques, où la haute résistance à l'abrasion, la résistance à la haute tension et la flexibilité sont des caractéristiques clés.Convient pour des applications à haute puissance et à haute température: boîte haute tension pour véhicules électriques, MCU de commande électronique, prise de charge PLUG, système de gestion de la batterie BMS et autres environnements.
Résistance à la température:150°C
résistance à la tension:3000V/AC,
Matériau de revêtement: enveloppe en caoutchouc de silicone
Pas d'isolation ou de blindage
AWM 3858 Fil résistant à la chaleur en caoutchouc de silicone à 150°C (TYPE non blindé) 3000V/AC
|
Taille
mm2 ((AWG)
|
Épaisseur de la gaine |
à l'exclusion des pièces de chaussures
Oui/Non
|
Diamètre global |
Ampère/courant |
| Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
Aver est là.0.75 mm |
Non |
Approximativement.4.1 mm |
28 A |
| 5.5mm2 ((10AWG) |
Aver est là.0.75 mm |
Non |
Approximativement.4.6 mm |
35 A |
| Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à: |
Aver est là.0.75 mm |
Non |
Approximativement.4.8 mm |
40 A |
| Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. |
Aver est là.1.40 mm |
Non |
Approximativement.6.5 mm |
55 A |
| Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. |
Aver est là.1.40 mm |
Non |
Approximativement.7.7 mm |
93 A |
| Les pièces détachées doivent être placées à l'intérieur de l'emballage. |
Aver est là.1.40 mm |
Non |
Approximativement.9.8 mm |
119 A |
| Pour les véhicules à moteur électrique |
Aver est là.1.75 mm |
Non |
Approximativement.12.7 mm |
166 A |
| Pour les véhicules à moteur à commande autonome |
Aver est là.1.75 mm |
Non |
Approximativement.14.2 mm |
255 A |
| Le nombre de fois où le véhicule a été utilisé |
Aver est là.1.75 mm |
Non |
Approximativement.15.1 mm |
303 A |
| Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
Aver est là.1.75 mm |
Non |
Approximativement.17.0 mm |
356A |
| Pour les véhicules à moteur électrique |
Aver est là.1.75 mm |
Non |
Approximativement.18.7 mm |
401 A |
| L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'équipement électrique. |
Aver est là.1.75 mm |
Non |
Approximativement.19.3 mm |
448 A |
ÉCOUTÉE
AWM 3858 3000V à 150°C
Le fil AWM 3858 est conçu pour des applications à haute tension telles que les véhicules électriques, les bus électriques, où une résistance élevée à l'abrasion, une résistance à haute tension et une flexibilité sont des caractéristiques clés.Convient pour des applications à haute puissance et à haute température: boîte haute tension pour véhicules électriques, MCU de commande électronique, prise de charge PLUG, système de gestion de la batterie BMS et autres environnements.
Résistance à la températureNombre d'échantillons
Résistance à la tensionPour les appareils à commande numérique:
Matériau de revêtement: Enveloppe en caoutchouc de silicone
Isolement et blindage
AWM 3858 Fil résistant à la chaleur en caoutchouc de silicone à 150°C (type blindé) 3000V/CA
|
Taille
mm2 ((AWG)
|
Épaisseur de la gaine |
à l'exclusion des pièces de chaussures
Oui/Non
|
Diamètre global |
Ampère/courant |
| Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
Aver est là.0.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.6.1 mm |
28 A |
| 5.5mm2 ((10AWG) |
Aver est là.0.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.6.6 mm |
35 A |
| Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à: |
Aver est là.0.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.6.8 mm |
40 A |
| Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. |
Aver est là.1.40 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.9.8 mm |
55 A |
| Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. |
Aver est là.1.40 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.11.0 mm |
93 A |
| Les pièces détachées doivent être placées à l'intérieur de l'emballage. |
Aver est là.1.40 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.13.1 mm |
119 A |
| Pour les véhicules à moteur électrique |
Aver est là.1.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.16.7 mm |
166 A |
| Pour les véhicules à moteur à commande autonome |
Aver est là.1.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.18.2 mm |
255 A |
| Le nombre de fois où le véhicule a été utilisé |
Aver est là.1.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.19.1 mm |
303 A |
| Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
Aver est là.1.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.21.0 mm |
356A |
| Pour les véhicules à moteur électrique |
Aver est là.1.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.22.7 mm |
401 A |
| L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'équipement électrique. |
Aver est là.1.75 mm |
- Oui, oui. |
Approximativement.23.3 mm |
448 A |
