Lieu d'origine:
Guangdong, Chine
Nom de marque:
Linke
Certification:
3C,UL,TPU,UL758,ROHS,REACH,CE,ISO9001-2015,ISO13485,IATF16949
| Nom du produit: | Nouvelles énergies Voiture électrique Fil électrique à haute tension Batterie solaire | |
| Gamme de produits: | Il s'agit notamment de l'énergie solaire, de l'énergie nouvelle, du stockage de l'énergie, des batteries, de l'automobile, etc. | |
| Le test | Test de conduction, test de taille d'apparence, test de position du trou. | |
| Matériau du câble | Le harnais de fil utilise UL, CE, VDE, SAA, CB, etc. et du cuivre pur. | |
| Couleur du câble, longueur: | Selon les exigences des clients. | |
| Isolement: | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. | |
| Type de connecteur et de borne: | JAE/TE/AMP/JST/Anders/Ambofu et autres pièces d'origine ou de remplacement, spécifiées par le client. | |
| Quantité de produit | 1000 pièces | |
| Échantillon | Les échantillons sont confirmés avant la production en série. | |
| Les certificats: | La valeur de l'échantillon est calculée en fonction de la valeur de l'échantillon | |
| date de livraison | Les petites commandes de moins de 500 sont de 5 à 7 jours, et les commandes de plus de 1000 sont de 7 à 15 jours. | |
| Le service | OEM et ODM, Nous acceptons la personnalisation selon vos exigences. | |
| tension de référence | PVC300/600V, fil de silicone 300/500V, TPE600V, XLPE400V, ligne standard nationale 300V. | |
| Plage de température | Le PVC: -25 à 80 °C, le fil de silicone: -60 à 200 °C, le fil TPE: -65 à 250 °C, le fil XLPE: -25 à 125 °C, le fil national standard: -30 à 90 °C, le fil EV: 125 °C | |
| Paiement | - Je ne sais pas. | |
Résistance du conducteur à 20 °C ((Q/km): ≤ 0.8481
Résistance à l'isolation :10MQ*km
Épreuve d'étincelle (KV): 6.0
Épreuve de résistance à la tension : AC 2KV/min
Test de vieillissement de la résistance à la traction de la veste (min.): allongement (min.)
Non vieilli: 1,05 kg/mm2 100%
Vieillissement ((136oCx168h) : 70% 65%
Radius de courbure: 5XOD
Nombre de flammes: FT1, VW-1
Essai de flexion à froid: -40 °C
Résistance à l'huile: oui
La ligne de recharge du VE est une sorte de câble haute tension embarqué, utilisé pour connecter le port de recharge et la batterie, l'interne de la batterie, la batterie et le moteur et d'autres composants,ainsi que des équipements de stockage d'énergie par batterie et autres domainesEn raison de l'environnement d'application difficile dans la voiture, les câbles haute tension utilisés pour les véhicules électriques ont des exigences de performance très élevées.Caractéristiques d'application du câble du véhicule électrique: petit espace de câblage, courant et pression élevés, environnement à haute et basse température, mauvaise dissipation de chaleur, environnement de conduite automobile difficile, brouillard salin et champ électromagnétique, pétrole et produits chimiques,faible teneur en fumée, retardateur de flamme sans halogène et autres exigences en matière de protection de l'environnement et de sécurité.pour transmettre la puissance aux véhicules électriques, et est équipé d'un certain nombre de lignes de signalisation, de lignes de commande, de lignes auxiliaires d'alimentation, etc., pour assurer le contrôle précis et le fonctionnement sûr de l'ensemble du processus de charge.Les câbles de recharge sont généralement utilisés dans les stations de recharge, des parkings, des hôtels, des communautés, des garages et d'autres espaces, et des câbles de recharge portables peuvent être placés dans la voiture.
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| Marque | À gauche | Section transversale (mm2) | 0.01 à 500 mm2 |
|---|---|---|---|
| L'écartement entre les différents types de câbles est déterminé par le type de câble. | [par exemple, 24AWG, 28AWG] | Conducteur | Copper en conserve / cuivre nu, selon les exigences du client |
| Matériau d'isolation | Les matières premières utilisées pour le traitement de l'huile de lin sont les matières premières suivantes: | Matériau de la veste | [PVC/PU/ caoutchouc/tissé/etc.] |
| Certifications | Les données relatives à l'utilisation du produit doivent être transmises à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le produit est commercialisé. | Longueur personnalisée | [par exemple, 1m, 3ft, 5m ± 5% de tolérance] |
| Type de câble | [médical/électricité/audio/coaxial/électrique/automobile/stockage d'énergie/etc.] | Écran | [Écran protégé/Non protégé/Écran en trame] |
| Impédance | [par exemple, 75Ω (pour les câbles coaxiaux) ] | Impression/logo | [Texte/étiquette/logo, maximum 20 caractères] |
| Radius de courbure | [par exemple, ≥ 5 × diamètre du câble] | Notation actuelle | [par exemple, 5A] |
| Rating de la tension | [par exemple, 30 V CA/CC] | Matériau du connecteur | [Aurorisée/nickelée/laiton/etc.] |
| Des connecteurs | [par exemple, USB de type C, prise 3,5 mm, RJ45] | Vêtement | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. |
| Délai de livraison | 7 à 14 jours après confirmation de la commande | Les couleurs | [Noir/Blanc/Rouge/Pantone personnalisé/etc.] |
| température | Minus 70°C à 350°C ((-70°C ~ 350°C) | Le paquet | Rouleau/boîte/plaque/Affaires |
| Services de soutien | câble sur mesure, solutions de bout en bout, y compris la découpe précise, le crimpage et l'installation de boutons (spécifier le matériau,par exemple, en cuivre/nickel) | ||
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Nos produits répondent aux normes internationales suivantes:
La valeur maximale de l'échantillon doit être égale ou supérieure à la valeur maximale de l'échantillon.
L'utilisation de la méthode de dépistage est interdite.
La valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon.
La valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon et de l'état de l'échantillon.
CNR - Matériau de câblage de l'appareil
PVC isolé extrudé unique, à 105 °C, 1000 V, classe I, groupe A, B ou AB, FT1 et/ou FT2
Cable en PVC non intégré en jaquette extrudé, nominé à 105 °C, 1000V, classe I, classe I ou classe I/II, groupe A, B ou AB, FT1 et/ou FT2
TPU extrudé câble à capot non intégré, nominé à 80 °C, 300V, classe I, classe I ou classe I/II, groupe A, B ou AB, FT1 et/ou FT2
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