Chez Linke Cable, nous croyons qu'il y a une meilleure façon d'amener de meilleurs câbles sur le marché.
développer de meilleurs câbles pour les clients et améliorer leur qualité de vie.
Lieu d'origine:
Guangdong, Chine
Nom de marque:
Linke
Certification:
3C,UL,TPU,UL758,ROHS,REACH,CE,ISO9001-2015,ISO13485,IATF16949
16A 32A Type 2 câble de recharge de véhicule électrique EV avec TUV&UL
Norme de référence:UL 2263
Numéro UL: E364879
Construction |
Caractéristiques |
1- Conducteur. |
Température nominale:-50°C à 105°C |
Matériau: cuivre nu |
Voltage nominal: 1000 V |
2- Isolement |
Résistance du conducteur ((à 20°C):8AWG≤2,23Ω/km;10AWG≤3,51Ω/km;16AWG≤14,1Ω/km;Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
Matériau: TPE |
15- Je ne sais pas.C Résistance à l'isolation:Le système de mesure de la température doit être équipé d'un système de mesure de la température de l'air.Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
Cl'odeurNoir, rouge, vert/jaune ou autre |
Voltage diélectrique:4.0KVAC/ 1 minute(8AWG),3.0KV CA/ 1 minute(10AWG), à courant alternatif de 2,0 KV/ 1 minute(16AWG)Aucune panne..Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
3.Remplisseur |
Radius de flexion Min:≥6OD. Je vous en prie. |
Matériau: fils de coton |
Choc à chaud:150°C/1h Pas de fissures Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
4- Une cassette. |
Épreuve à la flamme:FT1 est en marche.Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
Matériau:Tissus non tissés |
Résistance à la traction de l'isolation:Avant le vieillissement 5,5 Mpa;Après le vieillissement(136- Je ne sais pas.C/168H) ≥75% d'origine.Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
5- Une gaine. |
L'allongement de l'isolation:Avant le vieillissement200%Après le vieillissement(136- Je ne sais pas.C/168H) ≥75% d'origine.Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
Matériau: TPE |
Résistance à la traction de la veste:Avant le vieillissement 8,3 Mpa;Après le vieillissement(136- Je ne sais pas.C/168H) ≥75% d'origine.Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
Couleur: Noir ou orange |
L'allongement de la veste:Avant le vieillissement200%Après le vieillissement(136- Je ne sais pas.C/168H) ≥75% d'origine.Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
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Essai de flexion à froid:- Quarante- Je ne sais pas.C/4H, pas de fissuration.Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
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Test de choc à chaud:150- Je ne sais pas.C/1H, pas de fissuration.Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
Le type |
Principales lignes Taille & E |
Taille des lignes de signal |
Ampacité admissible @20- Je ne sais pas.C Réf. ambiante |
Sur le diamètre Ref. mm |
Le numéro de la banque |
10AGW/2+10AGW |
Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises par les autorités compétentes soient conformes à la législation en vigueur. |
32A |
12.0 ± 0.5 |
Le nombre de points de vente |
9AGW/2+10AGW |
40A |
130,8 ± 0.5 |
|
Le nombre de points de vente |
8AGW/2+10AGW |
48A |
15.0 ± 0.5 |
|
Le numéro de la banque |
6AGW/2+8AGW |
80A |
180,9 ± 0.5 |
|
Le nombre de points de vente |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
18Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de travail. |
Les pièces de rechange doivent être soumises à la procédure suivante: |
280,3 ± 1.0 |
Le numéro de la banque |
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de travail. |
Les caractéristiques de l'appareil doivent être les suivantes: |
310,0 ± 1.0 |
|
Le nombre de points de vente |
Le nombre total d'équipements utilisés est de: |
Pour les appareils à commande numérique |
36.5 ± 1.0 |
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Le numéro de série |
4AGW/2+14AGW |
120A |
210,0 ± 1.0 |
|
Le nombre de points de vente |
1AGW/4+14AGW |
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250A ((300A) |
340,0 ± 1.0 |
Le câble de recharge UL 2263 EV (convient pour le CCS1)
Norme de référence:UL 2263
Numéro UL: E364879
Construction | Caractéristiques |
1- Conducteur. | Température nominale: -40°C à 105°C |
Matériau: cuivre nu | Voltage nominal: 300 V, 600 V ou 1000 V |
2- Isolement | Épreuve à la flamme: méthode d'essai VW-1 Conforme à la norme UL 2556 |
Matériau: TPE | Min: rayon de flexion: ≥6*OD |
Couleur:Noir,rouge,vert/jaune ou autre | Voltage diélectrique: 1,5 kVac/1min. Méthode d'essai sans défaillance Conforme à la norme UL 2556 |
3.Remplisseur | Coupe à froid: -40°C/4h Pas de fissures Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
Matériau: fils de coton | Choc à chaud:150°C/1h Pas de fissures Méthode d'essai Conforme à la norme UL 2556 |
4- Une cassette. | Résistance à l'huile:IRM902, 60°C/168h |
Matériau:Tissus non tissés | Résistance à l'écrasement:S≤12AWG 4,45 kN, 12AWG |
5- Une gaine. | Résistance aux intempéries: 720 dans un météoromètre à arc de xénon, pas de fissures |
Matériau: TPE | Exigences environnementales:Conformité avec la directive RoHS |
Couleur: Noir ou orange (personnalisable) |
Le type | Taille | Le conducteur en file d'attente OD mm Ref. | Résistance maximale du conducteur mΩ/m@20°C | Ampacité admissible à 20°C dans l'environnement Ref. | Sur le diamètre Ref. mm | L'emballage M/Roule (réf.) |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage à haute tension (EVE) de 600 V ou 1000 V. | 3 × 16AWG | 1.5/1. Je vous en prie.2 | 14.1 | 12A | 100,8 ± 0.5 | 1000m/700# |
3 × 14AWG | 1.9/1. Je vous en prie.2 | 8.88 | 16A | 110,8 ± 0.5 | 800m/700# | |
3 × 12AWG | 2.4/1. Je vous en prie.2 | 5.58 | 23A | 140,3 ± 0.5 | 500m/700# | |
3 × 10AWG | 3.0/1. Je vous en prie.2 | 3.51 | 32A | 150,6 ± 0.5 | 500m/700# | |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 4.3/3.0 | 2.23/3.51 | 46A | 200,9 ± 0.8 | 500m/950# | |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | 5.4/4.3 | 1.40 et demi.23 | 63A | 230,4 ± 0.8 | 400m/950# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 1.5/1. Je vous en prie.2 | 14.1/22. Je vous en prie.4 | 12A | 110,4 ± 0.5 | 800m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'état de l'air | 1.9/1. Je vous en prie.2 | 8.88 ou 22.4 | 16A | 13.5 ± 0.5 | 500m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 2.4/1. Je vous en prie.2 | 5.58 ou 22.4 | 23A | 14.5 ± 0.5 | 500m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 3.0/1. Je vous en prie.2 | 3.51 ou 22.4 | 32A | 150,8 ± 0.6 | 500m/700# | |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 4.3/3.0 | 2.23/3.51/22.4 | 46A | 200,9 ± 0.8 | 500m/950# | |
Le nombre total d'équipements utilisés est de 2 × 6AWG + 8AWG + 18AWG | 5.4/4.3 | 1.40/2.23/22. Je vous en prie.4 | 63A | 230,4 ± 0.8 | 400m/950# | |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | 6.6 / 5.4 | 0.882/1.4/22. Je vous en prie.4 | Le numéro de série | 27.0 ± 0.9 | 300m/950# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 1.5/1. Je vous en prie.2 | 3.51 ou 22.4 | 12A | 12.2 ± 0.5 | 500m/700# | |
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion | 1.9/1. Je vous en prie.2 | 8.88 ou 22.4 | 16A | 14.1 ± 0.5 | 500m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 2.4/1. Je vous en prie.2 | 5.58 ou 22.4 | 23A | 15.1 ± 0.6 | 500m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 3.0/1. Je vous en prie.2 | 3.51 ou 22.4 | 32A | 150,8 ± 0.6 | 500m/700# | |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 4.3/3.0 | 2.23/3.51 | 46A | 200,9 ± 0.8 | 500m/950# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 5.4/4.3 | 1.40 et demi.23 | 63A | 230,4 ± 0.8 | 400m/950# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement doit être de: | 6.6 / 5.4 | 0.882/1. Je vous en prie.4 | Le numéro de série | 27.0 ± 0.9 | 300m/950# | |
Le nombre total d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 8.2/6.6 | 0.555 ou 0.882 | 100A | 30.5 ± 1.0 | 400m/1200# | |
Le nombre de points de contact doit être supérieur ou égal à: | 10.5/8.2 | 0C'est une.349/0.555 | 200A | 380,0 ± 1.0 | 250m/1200# | |
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 2 × 3 AWG + 1 AWG Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de contrôle de la capacité.
3/0AWG Ligne de terre au minimum 4AWG
|
130,05 sur 10.5 | 0.219/0.349 | 260A | 450,0 ± 1.0 | 150m/1200# | |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente. | 10.4/6.5 | 0.351/0.882/23. Je vous en prie.6 | Pour les véhicules à moteur: | 450,7 ± 1.2 | 150m/1200# | |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage. | 3 × 16AWG | 1.5/1. Je vous en prie.2 | 3.51 ou 22.4 | 12A | 9.5 ± 0.3 | 1200m/700# |
3 × 14AWG | 1.9/1. Je vous en prie.2 | 8.88 ou 22.4 | 16A | 10.2 ± 0.5 | 1000m/700# | |
3 × 12AWG | 2.4/1. Je vous en prie.2 | 5.58 ou 22.4 | 23A | 110,4 ± 0.5 | 800m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 1.5/1. Je vous en prie.2 | 3.51 ou 22.4 | 12A | 10.5 ± 0.5 | 1000m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'état de l'air | 1.9/1. Je vous en prie.2 | 8.88 ou 22.4 | 16A | 11.1 ± 0.5 | 80m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 2.4/1. Je vous en prie.2 | 5.58 ou 22.4 | 23A | 12.2 ± 0.5 | 500m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 1.5/1. Je vous en prie.2 | 3.51 ou 22.4 | 12A | 110,3 ± 0.5 | 800m/700# | |
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion | 1.9/1. Je vous en prie.2 | 8.88 ou 22.4 | 16A | 12.0 ± 0.5 | 800m/700# | |
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | 2.4/1. Je vous en prie.2 | 5.58 ou 22.4 | 23A | 13.1 ± 0.5 | 500m/700# | |
Le nombre de fils de signal peut être de 0 à 6 ou plus, les spécifications du conducteur de fil de signal peuvent être 16AWG, 18AWG, 20AWG, 22AWG. |
Les spécifications, tailles et structures des produits ci-dessus peuvent être modifiées en raison du progrès technologique. Des spécifications similaires peuvent être conçues et fabriquées en fonction des besoins du client.
Le fabricant de câbles et de câbles Linke Cable Technology Co., Ltd est un des principaux fournisseurs de câbles en Chine.
Linke Cable se concentre sur la R & D, la production et la commercialisation de câbles et de câbles.
Nous sommes spécialisés dans le câble de recharge électrique, le câble médical, le câble de silicone, le câble de ressort,
câbles tressés, câbles à remorque, câbles UL, câbles automobiles, etc.
Chez Linke Cable, nous croyons qu'il y a une meilleure façon d'amener de meilleurs câbles sur le marché.
développer de meilleurs câbles pour les clients et améliorer leur qualité de vie.
Exposition:
On a passé UL.1007Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé en fonction du type de produit.
(Conducteur unique, isolation thermoplastique)
L'utilisation de produits chimiques est interdite par la présente directive.
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette.2104Les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde de dioxyde de carbone sont décrits ci-après:
La valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon.
CNR - Matériau de câblage des appareils,
Le PVC extrudé isolé unique, à 105 °C, 1000 V, classe I, groupe A, B ou AB, FT1 et/ou FT2.
Cable en PVC non intégré en jaquette extrudé, classé 105"C, 1000V, classe I, classe I ou classe I/Il, groupe A, B ou AB, FT1 et/ou FT2.
TPU extrudé non intégré, câble à gaine, classé 80"C, 300V, classe I, classe I ou classe I/Il, groupe A, B ou AB, FT1 et/ou FT2
1. UneC' est toi un fabricant ou une société commerciale?
Nous sommes un fabricant professionnel. Nous pouvons contrôler votre commande du début à la fin.
Bienvenue à nous rendre visite. Nous vous prendrons à Shenzhen.
2Comment puis-je obtenir un échantillon pour tester votre qualité?
Les échantillons sont gratuits pour vous, les nouveaux clients devront payer les frais de messagerie.
3Quelle est votre quantité de commande minimale?
Normalement 100m, mais le câble est très lourd.
Vous feriez mieux de commander une quantité appropriée pour éviter le fret élevé.
Le transport maritime est la meilleure option.
4Je peux avoir une réduction?
Cela dépend de votre quantité, nous pouvons faire une réduction et payer le fret.
5Votre entreprise accepte la production OEM?
Oui, peut imprimer le nom de votre entreprise, nous avons même personnalisé la carte de qualité pour promouvoir votre entreprise
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